Les préparatifs s’intensifient au Togo pour le projet d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos, l’un des plus ambitieux chantiers d’infrastructures de la sous-région. Les études techniques sont désormais achevées, ouvrant la voie au démarrage imminent des travaux sur le tronçon togolais de ce corridor de plus de 1000 km traversant cinq pays ouest-africains. C’est la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) qui en a fait l’annonce, lors d’une mission conduite par David Nwedu, expert en communication du projet, actuellement en tournée au Togo depuis le 2 avril et ce jusqu’au 10 avril 2025.
La mission a pour objectif de rencontrer les communautés locales dans les zones concernées, notamment à Noépé, Tsévié et Agoméglozou, afin d’assurer la transparence du processus et de sensibiliser les populations aux prochaines étapes. « Nous allons à la rencontre des communautés pour expliquer les prochaines étapes du projet et recueillir leurs préoccupations », a précisé David Nwedu, soulignant l’importance de la communication dans un projet d’une telle envergure. La sensibilisation communautaire est en effet essentielle pour garantir l’adhésion des populations riveraines.
Même si la date exacte du démarrage des travaux n’a pas encore été officialisée, le tracé togolais est déjà défini. Il débutera à Noépé, à la frontière avec le Ghana, pour ensuite traverser Kovié, Tsévié, Tabligbo, Afagnan, et se terminer à la rivière Mono, marquant la frontière avec le Bénin. Selon l’ingénieur Nodoh Wattara, cette autoroute moderne sera une voie express à deux fois trois voies, dotée d’échangeurs et de ponts aux points névralgiques, ce qui contribuera considérablement à la fluidité du trafic régional.
Le corridor Abidjan-Lagos représente l’épine dorsale du commerce ouest-africain. Il traverse cinq capitales économiques — Abidjan, Accra, Cotonou, Lomé et Lagos —, concentrant à lui seul près de 75 % des échanges commerciaux de la région. Ce projet, considéré comme prioritaire dans le Programme de développement des infrastructures de la CEDEAO, ambitionne de renforcer l’intégration régionale, d’améliorer la mobilité des personnes et des biens, et de booster le développement économique.
Pour les automobilistes et les professionnels de la route au Togo, ce projet est porteur de multiples opportunités. Il est d’ores et déjà possible de s’informer sur l’actualité automobile du pays, les évolutions du chantier et les itinéraires alternatifs via Automag Togo, qui propose également des conseils de conduite et des guides de voyage. Par ailleurs, pour ceux qui envisagent de s’équiper en véhicules adaptés aux longues distances ou aux trajets régionaux, des options intéressantes sont visibles sur Auto24 Togo, une plateforme spécialisée dans la vente de véhicules d’occasion fiables. Vous y trouverez plusieurs modèles parfaitement adaptés à ce type de projet structurant, notamment des pick-up robustes, des 4×4 ou encore des berlines confortables.
Dans un pays où la logistique joue un rôle central pour les économies locales, la mise en service prochaine de cette infrastructure est attendue avec beaucoup d’espoir. De plus, avec les routes existantes qui nécessitent souvent des réparations ou des détours, il est essentiel de préparer son véhicule avant tout voyage longue distance. Une révision complète du système de freinage, la vérification de l’état des pneus, ainsi que le contrôle des niveaux de liquide (huile moteur, liquide de refroidissement) sont fortement recommandés. Pour découvrir plus d’astuces sur l’entretien de votre véhicule avant de prendre la route, cliquez ici.
À terme, cette autoroute contribuera à transformer la mobilité en Afrique de l’Ouest, tout en facilitant les échanges économiques et humains. Les regards sont désormais tournés vers la phase de lancement des travaux, qui marquera le début d’une nouvelle ère pour les infrastructures routières au Togo et dans la sous-région.
