Dans un effort continu pour préserver l’état des routes et garantir la sécurité routière, la Société autonome de financement de l’entretien routier (SAFER) du Togo a récemment introduit des brigades mobiles de pesage. Déployées à des points névralgiques du réseau routier, ces unités ont pour mission de contrôler en temps réel les véhicules en surcharge, responsables de la détérioration prématurée des infrastructures.
Une nouvelle approche pour protéger le réseau routier togolais
Depuis la fin de la semaine dernière, la SAFER a mis en service ces brigades mobiles sur la Route nationale 1 (RN1), axe stratégique traversant le pays. Contrairement aux postes fixes de contrôle, les brigades mobiles sont dotées de pèse-essieux de dernière génération, capables de fonctionner en continu, 24h/24 et 7j/7.
Leur technologie assure une précision équivalente à celle des postes fixes comme celui de Djéréhouyé, dans la région des Plateaux. Mais elles présentent un avantage clé : leur mobilité. Cette flexibilité permet d’intervenir dans des zones variées, en s’adaptant rapidement aux nouveaux itinéraires empruntés par les conducteurs cherchant à contourner les contrôles.
Contourner les fraudes : un enjeu majeur
La SAFER a identifié une pratique problématique : certains chauffeurs de poids lourds, après avoir franchi un poste fixe, effectuent des rechargements clandestins en cours de route. Ce comportement, non seulement illégal, accentue l’usure des routes et augmente les risques d’accidents.
Avec l’introduction des brigades mobiles, l’objectif est de mettre fin à ces pratiques. En effet, leur déploiement imprévisible rend les stratégies de contournement plus difficiles, obligeant les transporteurs à se conformer strictement aux limites de charge autorisées.
Une stratégie de déploiement progressif
Actuellement en phase pilote, ce système de contrôle mobile sera progressivement étendu à d’autres zones sensibles, en particulier les corridors de transit très fréquentés reliant le Togo à ses voisins : le Burkina Faso, le Bénin et le Ghana.
Cette expansion s’inscrit dans un projet global d’entretien intelligent du réseau routier togolais. En agissant en amont, la SAFER espère réduire les coûts d’entretien à long terme et améliorer la sécurité pour tous les usagers de la route.
Ce que cela signifie pour les automobilistes togolais
Pour les conducteurs particuliers ou les professionnels du transport léger, ce dispositif n’est pas une menace, mais une garantie d’un réseau routier plus fiable. Moins de dégradations signifie aussi moins de crevaisons, de pannes ou d’accidents liés à l’état des routes.
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Conseils pratiques pour préserver votre véhicule sur les routes togolaises
Voici quelques gestes simples mais efficaces pour limiter l’impact des routes endommagées sur votre voiture :
- Vérifiez régulièrement la pression des pneus, surtout si vous transportez des charges.
- Évitez les surcharges, même si votre véhicule semble pouvoir en supporter plus : cela use prématurément les suspensions et freins.
- Faites inspecter votre châssis et vos amortisseurs après un long trajet sur routes en mauvais état.
- Adoptez une conduite souple, surtout dans les zones rurales ou en travaux.
En résumé
Le déploiement des brigades mobiles de pesage est une initiative salutaire pour l’avenir du réseau routier togolais. En responsabilisant les transporteurs tout en renforçant la surveillance, la SAFER entend améliorer la sécurité, réduire les coûts d’entretien et prolonger la durée de vie des infrastructures.
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