En Afrique, les deux-roues électriques transforment la mobilité urbaine. Leur coût réduit, leur simplicité d’entretien et leur faible impact sur l’air en font une solution prisée face aux motos thermiques et transports en commun souvent onéreux ou peu fiables. Au Togo, ce marché connaît une forte expansion, soutenue par des initiatives publiques et privées.
Points clés :
- Atouts majeurs : Économies sur le carburant, réduction des nuisances sonores et meilleure qualité de l’air.
- Défis persistants : Manque de stations de recharge, coût initial élevé et usure rapide des batteries.
- Initiatives au Togo : Environ 3 000 motos électriques en 2024, projet gouvernemental PSTMET lancé en 2025, exonérations fiscales pour véhicules électriques.
Les deux-roues électriques promettent de répondre aux besoins croissants des villes africaines, malgré des obstacles à surmonter pour une adoption plus large.
Au Bénin et au Togo, les motos électriques sont de plus en plus prisées • FRANCE 24
Principales tendances du marché et facteurs de croissance
Les deux-roues électriques gagnent du terrain en Afrique grâce à des changements structurels qui transforment la mobilité urbaine et favorisent leur adoption à grande échelle.
Urbanisation rapide et besoin de solutions de transport économiques
L’urbanisation accélérée dans de nombreuses villes africaines, comme Lomé au Togo, entraîne une forte demande pour des moyens de transport accessibles. Avec une proportion croissante de la population vivant en zone urbaine, les infrastructures de transport existantes peinent à suivre.
À Lomé, par exemple, les taxis-motos traditionnels dominent encore le paysage, mais leur coût reste élevé pour de nombreux ménages. Dans ce contexte, les deux-roues électriques se présentent comme une solution économique et pratique, répondant aux besoins des conducteurs professionnels qui parcourent de longues distances chaque jour.
Hausse des prix du carburant et préoccupations liées à l’environnement
Les fluctuations des prix du carburant, combinées à une prise de conscience croissante des problématiques environnementales, renforcent l’attrait des deux-roues électriques. Ces véhicules permettent non seulement de réduire les dépenses à long terme, mais également d’éliminer les émissions polluantes lors de leur utilisation.
Dans les centres urbains, où la pollution de l’air est aggravée par les gaz d’échappement des motos thermiques, les deux-roues électriques offrent une alternative plus propre. Cette transition vers des véhicules électriques s’inscrit dans une volonté grandissante d’améliorer la qualité de vie en milieu urbain.
Appui des gouvernements pour la mobilité électrique
Face à ces enjeux économiques et environnementaux, les gouvernements africains, y compris celui du Togo, mettent en place des mesures pour soutenir la mobilité électrique. Parmi ces initiatives figurent des réductions des droits de douane sur les véhicules électriques importés et des discussions pour instaurer des tarifs préférentiels sur la recharge.
Des investissements publics et privés dans des infrastructures adaptées, comme des stations de recharge alimentées par l’énergie solaire à Lomé, facilitent également cette transition. En parallèle, des programmes de sensibilisation et de formation viennent renforcer cet écosystème en pleine évolution, rendant les deux-roues électriques plus accessibles et viables pour un plus grand nombre d’utilisateurs.
Principales entreprises et nouvelles technologies dans les deux-roues électriques
Le marché des deux-roues électriques en Afrique attire un mélange d’acteurs locaux et internationaux, tous concentrés sur des solutions pratiques comme la location de véhicules et les systèmes d’échange rapide de batteries. Ces entreprises s’efforcent de proposer des modèles économiques flexibles pour réduire les coûts initiaux et simplifier la maintenance, un point crucial pour les conducteurs de taxi-moto. Cette dynamique ouvre la voie à des avancées technologiques et à des stratégies innovantes adaptées aux besoins du continent.
Acteurs clés et modèles économiques adaptés
Plusieurs entreprises, qu’elles soient locales ou internationales, se démarquent par leur capacité à ajuster leurs produits et services aux réalités africaines. Par exemple, certains proposent des systèmes de location de deux-roues combinés à des batteries facilement échangeables, ce qui réduit les obstacles financiers à l’achat tout en répondant aux défis d’infrastructure. Ces solutions sont pensées pour être robustes, économiques et adaptées aux routes accidentées et aux conditions climatiques parfois extrêmes.
Avancées technologiques pour une adoption accrue
L’innovation technologique est au cœur du développement de la mobilité électrique en Afrique. Parmi les solutions les plus prometteuses, les stations d’échange de batteries permettent de minimiser les interruptions dues à la recharge, rendant les véhicules disponibles presque en continu.
Les batteries lithium-ion de dernière génération offrent une meilleure durabilité et sont conçues pour résister aux températures élevées, un atout majeur dans les climats tropicaux. Par ailleurs, l’intégration de systèmes de recharge solaire, comme des panneaux ou des stations alimentées par l’énergie solaire, constitue une alternative écologique et pratique, notamment dans les zones où l’accès au réseau électrique reste limité.
Formation et développement des infrastructures locales
En parallèle des innovations techniques, les entreprises investissent dans le développement des compétences locales. Des programmes de formation sont mis en place pour former des techniciens capables d’assurer la maintenance des véhicules et des infrastructures. De plus, la création de réseaux de distribution adaptés aux réalités locales garantit une meilleure accessibilité et un soutien technique efficace. Cette combinaison de technologie et d’engagement local contribue à une adoption progressive et durable des deux-roues électriques à travers le continent.
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Avantages et inconvénients des deux-roues électriques
L’adoption des deux-roues électriques en Afrique est une révolution dans la mobilité urbaine, mais elle s’accompagne de défis structurels et économiques. Ces véhicules présentent des avantages indéniables, tout en étant confrontés à des obstacles qui freinent leur expansion.
Bénéfices des deux-roues électriques
Les deux-roues électriques offrent plusieurs atouts qui séduisent de plus en plus d’utilisateurs :
- Coûts d’exploitation réduits : Grâce à des besoins énergétiques moindres et l’absence de carburant, ces véhicules permettent de réaliser des économies importantes, particulièrement intéressantes dans un contexte de fluctuation des prix des carburants.
- Impact positif sur l’environnement : Avec zéro émission locale, ils contribuent à réduire la pollution de l’air, un problème majeur dans les zones urbaines densément peuplées.
- Accessibilité financière accrue : Les offres de location et de paiement échelonné rendent ces véhicules plus accessibles, en réduisant la nécessité d’un investissement initial important.
- Entretien simplifié : Avec moins de pièces mobiles et l’absence de vidanges, les coûts de maintenance sont considérablement réduits, un avantage particulièrement apprécié des professionnels.
- Fonctionnement silencieux : Ces véhicules offrent une expérience de conduite plus calme, réduisant les nuisances sonores dans les environnements urbains.
Cependant, ces avantages ne masquent pas les défis auxquels ces véhicules doivent faire face.
Obstacles freinant l’adoption
Malgré leurs points forts, plusieurs obstacles freinent encore l’adoption massive des deux-roues électriques :
- Infrastructure de recharge insuffisante : Le manque de stations de recharge dans de nombreuses villes oblige les utilisateurs à planifier minutieusement leurs trajets, limitant ainsi la flexibilité d’utilisation.
- Durabilité des batteries : Dans les climats tropicaux, les batteries s’usent plus rapidement, ce qui entraîne des coûts de remplacement élevés et constitue un frein pour de nombreux utilisateurs.
- Manque d’expertise technique locale : Peu de mécaniciens ont les compétences nécessaires pour entretenir ces véhicules, obligeant souvent les propriétaires à recourir à des services spécialisés ou à attendre l’importation de pièces.
- Coût d’achat initial élevé : Bien que les économies à long terme soient attractives, le prix d’acquisition reste un obstacle majeur pour de nombreux conducteurs.
- Temps de recharge long : Contrairement aux véhicules thermiques, le rechargement des batteries peut prendre plusieurs heures, ce qui peut être contraignant dans un usage quotidien intensif.
- Dépendance aux importations : La plupart des composants des deux-roues électriques doivent être importés, ce qui peut entraîner des délais et des coûts supplémentaires.
Comparatif des avantages et défis
| Avantages | Défis |
|---|---|
| Coûts d’exploitation réduits | Infrastructure de recharge insuffisante |
| Absence d’émissions locales | Usure accélérée des batteries |
| Maintenance simplifiée | Manque d’expertise technique locale |
| Accessibilité financière | Coût d’achat initial élevé |
| Fonctionnement silencieux | Temps de recharge prolongé |
| Efficacité énergétique | Dépendance aux importations |
Les deux-roues électriques représentent une avancée prometteuse, mais leur adoption généralisée nécessite des efforts pour surmonter ces défis, notamment en investissant dans les infrastructures et en renforçant les compétences locales.
Exemples concrets : modèles populaires et impact local
L’adoption des deux-roues électriques au Togo se concrétise à travers des initiatives et des modèles qui redéfinissent la mobilité urbaine.
Modèles populaires de deux-roues électriques au Togo
Le marché togolais est en pleine effervescence, avec des entreprises qui se démarquent par leur dynamisme. Parmi elles, SPIRO occupe une place de choix grâce à une stratégie d’expansion audacieuse. L’entreprise prévoit de déployer au moins 15 700 motos électriques, accompagnées de plus de 31 400 batteries et d’un réseau de 1 000 stations d’échange au Togo et au Bénin.
Ce réseau dense de stations facilite l’échange rapide des batteries, rendant l’utilisation des motos électriques plus pratique et accessible.
En janvier 2024, environ 3 000 motos électriques circulaient déjà sur les routes togolaises. Ce chiffre illustre les progrès réalisés vers l’ambition du Togo de devenir un acteur majeur de l’e-mobilité en Afrique de l’Ouest. Ces avancées sont soutenues par des efforts publics visant à encourager cette transition.
Programmes gouvernementaux et communautaires
Pour accompagner cette évolution, le gouvernement togolais a mis en place des initiatives ambitieuses. En juin 2025, le pays a lancé la phase pilote du Projet de Soutien à la Transition vers la Mobilité Électrique (PSTMET). Ce programme a introduit une flotte de motos électriques destinée aux coursiers de l’administration publique, avec le soutien du Programme des Nations Unies pour l’Environnement (PNUE). L’objectif ? Réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l’air dans les zones urbaines.
En complément, des incitations fiscales ont été instaurées : une exonération totale pour les véhicules électriques neufs et une réduction de 90 % pour les véhicules hybrides. Ces mesures sont renforcées par des initiatives communautaires, notamment dans les secteurs de la livraison et du transport, pour tester l’efficacité des deux-roues électriques dans des conditions concrètes. Ces efforts conjugués produisent des effets visibles sur les populations locales.
Impact sur les communautés locales
L’adoption des deux-roues électriques au Togo génère des retombées positives pour les communautés. Sur le plan environnemental, cette transition pourrait réduire les émissions de CO₂ de 500 à 600 tonnes par an. En parallèle, le projet favorise la création d’emplois : plus de 100 postes liés à l’installation et au support technique, ainsi que 3 710 postes opérationnels. Parmi ces emplois, au moins 30 % seront occupés par des femmes, renforçant ainsi l’inclusion dans ce secteur.
Les estimations à plus grande échelle indiquent une réduction totale des émissions de 1 214 891 tCO₂e sur cinq ans, soit 173 500 tCO₂e par an.
Les bénéfices sociaux sont également notables. Les habitants profitent d’une meilleure qualité de l’air et d’une réduction des nuisances sonores, créant un cadre de vie plus agréable. De plus, l’accès élargi à la mobilité électrique ouvre de nouvelles opportunités économiques, notamment pour les entrepreneurs locaux.
| Indicateur d’impact | Valeur | Période |
|---|---|---|
| Motos électriques en circulation | 3 000 unités | Janvier 2024 |
| Réduction CO₂ annuelle (Togo seul) | 500–600 tonnes | Par an |
| Nouveaux emplois créés | 3 810 postes | Expansion SPIRO |
| Pourcentage d’emplois féminins | 30 % minimum | Opérations et maintenance |
| Exonération fiscale véhicules électriques | 100 % | Politique gouvernementale |
Ces avancées montrent que le développement des deux-roues électriques au Togo dépasse le simple cadre technologique, en transformant profondément la mobilité urbaine et en apportant des bénéfices concrets aux citoyens.
Conclusion : l’avenir des deux-roues électriques en Afrique
Points clés
Le marché des deux-roues électriques en Afrique est en pleine mutation, porté par une urbanisation rapide, la hausse des prix des carburants et une prise de conscience écologique croissante. Ces véhicules, avec des coûts d’utilisation réduits et un faible impact sur l’environnement, s’imposent comme une alternative intéressante aux modèles thermiques traditionnels.
Les avancées technologiques, notamment dans le domaine de l’échange de batteries et l’amélioration de l’autonomie, permettent de surmonter les défis initiaux. Parallèlement, les politiques publiques favorisant l’électromobilité accélèrent cette transition. Ces évolutions confirment le potentiel des deux-roues électriques pour transformer durablement la mobilité urbaine en Afrique.
Perspectives d’avenir
L’avenir des deux-roues électriques en Afrique s’annonce riche en opportunités. L’émergence de partenariats entre secteurs public et privé ainsi que l’entrée de nouveaux acteurs sur le marché promettent de diversifier l’offre et de stimuler les innovations. Des initiatives de formation visent à rendre ces véhicules plus accessibles, notamment pour les professionnels du transport et de la livraison.
En outre, ce secteur pourrait devenir un moteur de création d’emplois locaux, notamment dans la maintenance, l’installation d’infrastructures et le support technique. Avec l’engagement croissant des gouvernements africains dans la transition énergétique, les deux-roues électriques sont appelés à jouer un rôle clé dans la mobilité urbaine durable.
Des exemples concrets, comme ceux observés au Togo, illustrent déjà cette transformation. Ils annoncent un changement des habitudes de transport, plaçant l’électromobilité au centre des stratégies de développement urbain sur le continent.
FAQs
Quels sont les principaux obstacles à l’adoption généralisée des deux-roues électriques en Afrique ?
L’essor des deux-roues électriques en Afrique rencontre plusieurs obstacles de taille. L’un des principaux freins est le coût initial élevé de ces véhicules, qui les rend inaccessibles pour une grande partie de la population. Pour beaucoup, investir dans un deux-roues électrique reste un luxe difficilement envisageable.
Un autre défi majeur réside dans le manque d’infrastructures de recharge adaptées. Les stations de recharge sont encore rares, et, même lorsqu’elles existent, la fiabilité du réseau électrique reste problématique. Les coupures fréquentes d’électricité compliquent encore davantage l’utilisation quotidienne de ces véhicules.
En outre, une sensibilisation limitée aux avantages des deux-roues électriques freine leur adoption. Beaucoup ne connaissent pas bien les bénéfices économiques ou environnementaux qu’ils pourraient offrir. Enfin, des résistances culturelles persistent : cette technologie, encore perçue comme nouvelle, suscite parfois des hésitations ou un manque de confiance.
Pour dépasser ces obstacles, il sera crucial de mettre en place des politiques publiques ambitieuses et d’investir massivement dans les infrastructures nécessaires. Des efforts concertés entre gouvernements, entreprises et communautés locales pourraient changer la donne.
Comment les gouvernements, comme celui du Togo, encouragent-ils l’adoption des deux-roues électriques ?
Les gouvernements, à l’image de celui du Togo, jouent un rôle central dans le développement des deux-roues électriques grâce à des politiques incitatives et des mesures de soutien concrètes. Parmi ces initiatives, on trouve la réduction des taxes d’importation, qui rend ces véhicules plus abordables, ainsi que la promotion de la fabrication locale, favorisant ainsi l’économie nationale. En parallèle, des subventions sont accordées pour développer les infrastructures de recharge, un élément essentiel pour encourager leur adoption à grande échelle.
En outre, des programmes ciblés visent à inciter les particuliers et les entreprises à choisir des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement. Ces initiatives incluent des campagnes de sensibilisation aux bénéfices économiques et écologiques des deux-roues électriques. Grâce à ces efforts, ces véhicules deviennent non seulement plus accessibles, mais aussi mieux adaptés aux exigences de la vie urbaine.
Quels sont les principaux avantages économiques et écologiques des deux-roues électriques par rapport aux motos thermiques ?
Les deux-roues électriques se distinguent par leurs avantages économiques indéniables. Leur utilisation revient moins cher, grâce à une consommation énergétique réduite, des frais d’entretien limités et des économies substantielles sur le carburant. En effet, l’électricité coûte bien moins cher que l’essence. En prime, ces véhicules nécessitent moins de maintenance, car ils comportent moins de pièces mécaniques sujettes à l’usure, ce qui prolonge leur durée de vie.
Sur le plan écologique, ces véhicules offrent des bénéfices notables. Ils ne génèrent aucune émission directe de gaz à effet de serre, participant ainsi à l’amélioration de la qualité de l’air, en particulier dans les zones urbaines. Leur fonctionnement silencieux représente un autre atout, en diminuant la pollution sonore, un problème récurrent dans les grandes villes. Avec un rendement énergétique qui peut atteindre 90 %, les deux-roues électriques allient praticité et respect de l’environnement.
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