Dans une avancée significative pour la sécurité routière et la gestion du transport de marchandises, le poste de pesage de Djéréhouye, situé à la sortie nord d’Atakpamé, a été certifié conforme aux normes de l’UEMOA. Ce site joue un rôle essentiel dans la régulation du trafic des poids lourds sur l’axe stratégique nord-sud du Togo.
Un dispositif certifié pour garantir la fiabilité des contrôles
Le poste de Djéréhouye a récemment fait l’objet d’une vérification complète par l’Agence Togolaise de Métrologie (ATOMET). Cette inspection, fondée sur les exigences de l’Organisation Internationale de Métrologie Légale (OIML), a confirmé la conformité du système de pesée à l’essieu. Ce label de qualité permet désormais à ce dispositif de servir de référence en matière de contrôle du transport routier au Togo.
Selon les experts, des poids lourds bien chargés contribuent à limiter l’usure prématurée des routes. En régulant la charge maximale, ce poste joue un rôle clé dans la préservation des infrastructures routières nationales.
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Des contrôles réguliers pour une efficacité durable
Afin de maintenir les performances du système, des contrôles de conformité sont prévus tous les six mois, accompagnés d’un suivi technique trimestriel assuré par la SAFER (Société autonome de financement de l’entretien routier). Cette rigueur permet d’assurer la justesse des mesures et de prévenir les défaillances pouvant nuire à la sécurité routière.
💡 Astuce : Les transporteurs peuvent anticiper les vérifications de charge en consultant les caractéristiques de leurs véhicules utilitaires avant de prendre la route. Cela permet d’éviter les amendes et de prolonger la durée de vie du véhicule.
Un enjeu environnemental et économique
Limiter la surcharge des camions ne se résume pas à une question de conformité. C’est aussi une mesure économique et écologique. Comme le souligne Tchandine Koffi, assistant informatique à la SAFER : « Lorsqu’un camion respecte la charge autorisée, il consomme moins de carburant, réduit ses émissions de CO2 et ménage la route. C’est une solution gagnante pour tous. »
Cette politique s’inscrit dans la vision du Togo de faire évoluer le transport routier vers un modèle plus durable, sécurisé et responsable.
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Un outil stratégique pour les corridors logistiques
Situé à un point névralgique des échanges commerciaux, le poste de Djéréhouye permet de surveiller efficacement la circulation des camions sur les corridors reliant Lomé au nord du pays. En sanctionnant les cas de surcharge, il garantit non seulement la sécurité des usagers, mais aussi la pérennité des routes nationales.
Comme l’a rappelé Dermane Tadjudini, directeur des transports routiers et ferroviaires de l’UEMOA : « La régulation du poids des véhicules est essentielle pour éviter une détérioration rapide des infrastructures et assurer une mobilité fluide. »
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